Takuuehdot

Ostaessasi turboahtimen myymälästämme saat 24 kuukauden laatutakuun ilman kilometrirajoitusta. Takuun voimassaolo edellyttää takuukortin kaikkien ohjeiden noudattamista sekä pätevän henkilön suorittamaa asennusta. Oikea diagnostiikka, ohjeiden mukainen asennus ja asianmukainen käyttö takaavat turboahtimen pitkän käyttöiän. Alla esitämme takuun yleiset ehdot, tarvittavan diagnostiikan ajoneuvon kunnostuksessa sekä asennusohjeet.

Takuun yleiset ehdot

Takuu on voimassa vain ostotodistuksen kanssa. Tuotteella on 24 kuukauden laatutakuu myyntipäivästä alkaen.

Asiakkaalla on oikeus vaatia hinnanalennusta tai purkaa kauppa, ellei myyjä välittömästi ja ilman kohtuutonta haittaa asiakkaalle vaihda viallista tuotetta virheettömään tai korjaa vikaa. Tätä rajoitusta ei sovelleta, jos tuote on jo vaihdettu tai korjattu takuunantajan toimesta, tai jos takuunantaja ei ole vaihtanut tuotetta virheettömään eikä korjannut vikaa.

Tuotteiden luonteen ja eritelmien vuoksi takuu ei kata vaurioita, jotka ovat aiheutuneet:

• käyttäjän tai muun valtuuttamattoman henkilön tekemistä omavaltaisista korjauksista, muutoksista tai rakenteellisista muutoksista;
• mekaanisista, termisistä tai kemiallisista vaurioista tai tuotteen tahallisesta vahingoittamisesta;
• vaurioista, jotka ovat aiheutuneet virheellisten käyttöohjeiden noudattamatta jättämisestä tai tuotteen käyttämisestä vastoin sen käyttötarkoitusta tai parametreja;
• itse valituista, muokatuista, korjatuista tai väärin asennetuista tavaroista.

Takuu ei sulje pois, rajoita tai keskeytä ostajan oikeuksia, jotka johtuvat myydyn tavaran virhevastuuta koskevista säännöksistä. Takuu on voimassa edellyttäen, että kaikki takuukortin ohjeet on noudatettu, asennuksen on suorittanut pätevä henkilö ja omistaja sekä asennuksen suorittaja ovat allekirjoittaneet takuukortin. Materiaalien piilevien vikojen osalta takuu korvauksen yhteydessä kattaa vain korjauskustannuksiin sisältyvät osat - tämä koskee myös vaihdon perusteella suoritettuja korjauksia.

Aiheettoman reklamaation tapauksessa turboahtimen kunnostus tarkistuspurkamisen jälkeen voidaan käsitellä maksullisena takuun ulkopuolisena palveluna.

HUOMIO!
Ennen turboahtimen käynnistämistä poista vika, joka aiheutti korjaustarpeen tai komponentin vaihdon. Asennus- ja diagnostiikkatyöt on suoritettava erikoisliikkeessä.

Diagnostiikka:

Vaihtamisen syy ja siihen liittyvät pakolliset toimenpiteet turboahtimen asennuksen aikana:

1. Roottorin lisääntynyt säteittäinen ja aksiaalinen välys (siivet hankaavat pesiin / kuluneet laakerit)

• puhdista imu- ja pakojärjestelmä;
• vaihda ilmansuodattimen panos;
• puhdista moottorin kampikammio ja venttiilikopan alainen tila;
• tarkista suuttimien tiivisteiden tiiviys/venttiilikopan alle asennetut suuttimet;
• puhdista tai vaihda öljypumpun suodatin;
• tarkista öljypumpun ja ylipaineventtiilin kunto;
• puhdista ja tarkista öljypohjan kunto - jos se on vääntynyt, vaihda se uuteen;
• vaihda kaikki öljyn syöttö- ja paluuputket sekä liitosruuvit;
• vaihda öljynsuodattimen panos;
• noin 1000 km ajon jälkeen ja öljynvaihdon yhteydessä tarkista turboahtimen kunto;

2. Öljyvuodot turboahtimesta (ilman roottorin välyksen lisääntymistä)

• kunnosta moottorin huohotinjärjestelmä;
• vaihda ilmansuodattimen panos ja tarkista turboahtimen öljynpoiston toimivuus;
• tarkista moottorin mäntäjärjestelmän ohivuotojen suuruus - poista mahdolliset syyt;
• tarkista ja tarvittaessa korjaa öljytaso;

3. Vieraasta materiaalista johtuva mekaaninen vaurio: kompressoripyörä, turbiinipyörä (roottori)

• etsi ja poista syy;
• puhdista ja tarkista imu- ja pakojärjestelmä;
• vaihda ilmansuodattimen panos;

4. Turboahtimen kovaääninen käynti (ilman roottorin välyksen lisääntymistä)

• poista imu- tai pakojärjestelmän vuodot.

5. Ongelmat ahtopaineen oikeassa toiminnassa (ongelmat muuttuvassa geometriassa / tehon puute / vikatilaan meneminen)

• tarkista toimilaitteen (actuator) ohjauksesta vastaavat komponentit;
• tarkista katalysaattorin / hiukkassuodattimen (DPF/FAP) läpäisykyky;
• tarkista polttoainejärjestelmän toiminta.

Kun turboahtimen toiminnassa havaitaan vika - öljyvuotojen tai kovaäänisen käynnin tapauksessa - tarkista DIAGNOSTIIKKA-kohdissa 2 ja 4 mainitut mahdolliset syyt. Kun turboahtimen viallisuus on todettu, sen käyttö on lopetettava ja myyjään on otettava yhteyttä ennen purkamista.

Kun takuunantaja on päättänyt turboahtimen purkamisesta ajoneuvosta, reklamaatio käsitellään välittömästi sen jälkeen, kun turboahdin on toimitettu takuunantajan pääkonttoriin tai myyntipisteeseen, kuitenkin viimeistään 14 päivän kuluessa.

info@turbochargers-shop.com

Turboahtimen asennusohje

1. Tarkista ilmanottojärjestelmä ja imusarja, että ne ovat puhtaita ja vapaita vieraista esineistä, ja ettei letkuissa ole vaurioita. Vaihda suodattimet.

2. Tarkista:

• ovatko öljyn syöttö- ja paluuletkut puhtaita, ilman taitoksia tai ulkoisia ja sisäisiä murtumia,
• ovatko letkut auki ja vapaita hiilestä ja kerrostumista sisältä,
• ettei öljyn syöttöletku ole liian lähellä lämmönlähdettä ja ettei lämpösuoja ole termisesti tai mekaanisesti vaurioitunut.

Puhdista tai vaihda letkut tarvittaessa uusiin. Tarkista joustavien letkujen kohdalla, etteivät ne ole sisältä vaurioituneita.

3. Vaihda öljy ja suodatin noudattaen ajoneuvon valmistajan ohjeita.

4. Tarkista moottorin huohotinjärjestelmä - sen on oltava puhdas ja kunnossa.

5. Poista vaurioituneet tiivisteet ja käytä asennuksessa uusia (vuodot voivat aiheuttaa turboahtimen kovaäänisen käynnin). Älä käytä silikonia tiivisteiden asennuksessa

6. Tarkista pakosarjan kunto (pintojen tasaisuus, epäpuhtaudet, halkeamat) sekä kiinnitysruuvit.

7. Säädä pesien asento. Varmista, että kaikki tiivisteet ovat oikeilla paikoillaan, ja kiristä kaikki kiinnikkeet oikeaan vääntömomenttiin.

8. Kiinnitä turboahdin pakosarjaan tai moottorilohkoon käyttämällä oikean eritelmän mukaisia, korkeita lämpötiloja kestäviä ruuveja. Varmista, ettei asennus aiheuta jännityksiä turboahtimeen tai liitettäviin letkuihin. Kiristä kaikki ruuvit ja mutterit noudattaen ajoneuvon ohjekirjassa annettuja vääntömomenttiarvoja.

9. Liitä öljyn paluuletku ja täytä öljynsyöttöaukko puhtaalla moottoriöljyllä pyörittäen samalla roottoria hitaasti käsin.

10. Liitä loput osat turboahtimeen.

11. Jos mahdollista, pyöritä moottoria kampiakselista 10-15 sekuntia käynnistämättä sitä, tai käytä moottoria muutama sekunti, jotta öljykanavat ja turboahdin täyttyvät öljyllä ja ilma poistuu.

12. Käynnistä moottori ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä lisäämättä kierroksia.

13. Tarkista, että kaikki järjestelmän liitokset (ilma, öljy, pakokaasu) ovat tiiviitä eikä vuotoja tai puhalluksia esiinny.

14. Sammuta moottori ja tarkista öljytaso uudelleen.

Kaikki muut säädökset löytyvät täältä:

Verkkokaupan käyttöehdot | Reklamaatiot | Palautus / vaihto