Kunnostetut turboahtimet

Myymälämme REMAN-statuksella varustetut turboahtimet ovat täysin kunnostettuja tuotteita. Täydellinen kunnostus tarkoittaa kaikkien turboahtimen toiminnasta ja käyttöiästä vastaavien komponenttien vaihtamista tehdasuusiin. Turboahtimen tyypistä riippuen vaihdettavat osat ovat:

Ydin (CHRA)

Muuttuvageometrisen ahtimen mekanismi

Toimilaite (Actuator)

Asentoanturi

Toimilaite asentoanturilla

Elektroninen ohjainyksikkö

turbiinin pesä / pakosarja / valurautainen osa - kuuma puoli

Löydä kunnostettu turboahtimesi

Käytä alla olevaa hakua. Valitse autosi merkki, malli, versio ja moottori, niin löydät sopivan tuotteen helposti.

Täydellinen kunnostus on paras vaihtoehto kalliimman, tehdasuuden turboahtimen ostamiselle sekä peruskorjaukselle, jossa vaihdetaan vain korjaussarja, roottori ja kompressoripyörä. Tällaisen turboahtimen oikea käyttö takaa pitkän, turvallisen ja ongelmattoman käytön, sillä turboahdin on toiminnaltaan ja käyttöiältään kuin tehdasuusi.

Kunnostuksen mestaruus - ennen vs. jälkeen

Alla oleva vertailu puhuu puolestaan: katso perusteellisen ja ammattimaisen kunnostuksen tulos, jolle olemme turboahtimen altistaneet. Ruosteesta ja kerrostumista lähes tehdasuuteen kuntoon - työssämme jokaisella yksityiskohdalla on merkitystä. Emme ainoastaan palauta turboahtimelle täyttä toimintakykyä ja optimaalista suorituskykyä, vaan huolehdimme myös ulkonäöstä. Tämän ansiosta saat komponentin, joka on todiste palvelumme korkeimmasta tasosta.

Miksi valita kunnostetut turboahtimet?

Kunnostusprosessissa vaihdamme kaikki kriittiset ja kuluneet osat uusiin, korkealaatuisiin osiin, palauttaen turboahtimet lähes tehdasuusiin arvoihin. Jokainen yksikkö testataan tiukasti, mikä poistaa tärinän riskin ja takaa pitkän käyttöiän. Mikä tärkeintä, jokainen REMAN-turboahdin (täydellisen kunnostuksen jälkeen) toimitetaan koneiden tulosteiden kera, jotka toimivat todisteena ja vahvistuksena palvelun korkeasta laadusta. Valitsemalla kunnostetut turboahtimemme säästät jopa useita kertoja verrattuna uuden turbon ostamiseen. Lisäksi tarjoamme ilmaisen toimituksen, ilmaisen tiivistesarjan, joka on välttämätön oikeaa asennusta varten, sekä myönnämme peräti 2 vuoden takuun. Voit myös lähettää meille vanhan osan takaisin ja saada pantin takaisin, mikä laskee lopullisia kustannuksia entisestään.

Koneet, joilla työskentelemme

Ammattimainen teknologinen osaaminen antaa meille mahdollisuuden testata ja kunnostaa turboahtimia siten, että tuotteen lopullinen laatu ei poikkea alkuperäisestä. Käytämme tunnettujen valmistajien koneita, joiden teknologiaa hyödynnetään uusien turboahdinten valmistuksessa. Meillä on valmistajien myöntämät sertifikaatit, jotka vahvistavat koneiden toimivuuden ja työntekijöidemme tarvittavan koulutuksen.

Korkeakierroksiset tasapainotuskoneet turboahtimien ytimille:

• Schenck TBsonio,
• Cimat CMT-48 VSR,
• Cimat CMT-48 VSRBIG.

Muuttuvageometristen järjestelmien tarkastus, säätö sekä toimilaitteiden testaus ja ohjelmointi:

• VISCOM FLOWBENCH EDITION | PREMIUM,
• CIMAT TurboTest,
• CIMAT Actutest 4000,
• Turbo Technics VTR,
• VNTT-PRO,
• ATD-1,
• APD-1.

Mistä korkein laatu koostuu?

Uusimpien teknologisten koneiden käytön ja ammattitaitoisen henkilöstön lisäksi keskeistä on korkealaatuisten osien käyttö. Vasta kaikkien näiden tekijöiden yhdistelmä antaa täysin tyydyttävän tuloksen, joka miellyttää vaativimpiakin asiakkaita. Käytämme korjauksiin aina alkuperäisiä osia tai tunnettujen valmistajien varaosia.

Garrett-turboahtimet

Hitachi-turboahtimet

BorgWarner-turboahtimet

Mitsubishi-turboahtimet

Schwitzer-turboahtimet

IHI-turboahtimet

BMTS-turboahtimet

Melett-turboahtimet

 

Holset-turboahtimet

Toyota-turboahtimet

 

Miten turboahtimen kunnostusprosessi toimii?

Esittelemme alla koko kunnostusprosessin kuvaamalla jokaisen vaiheen askel askeleelta. Suosittelemme katsomaan videon, joka esittelee palvelumme.

1

Turboahtimen purkaminen

Kunnostuksen ensimmäinen vaihe on turboahtimen purkaminen osiin ja vaurioiden syiden toteaminen.

2

Esipesu

Seuraavaksi puhdistamme likaiset osat vanhasta öljystä ja muusta liasta. Käytämme erityisiä pesukoneita.

3

Hiekkapuhallus / lasikuulapuhallus

Puhdistetut rungot hiekkapuhalletaan. Lasikuulapuhalluksella pääsemme eroon lian jäänteistä, joita pesukoneet eivät poistaneet (esim. ruoste).

4

Ytimen / CHRA:n vaihto

Vaihdamme ytimen (CHRA) tehdasuuteen tai kokoamme sen yksittäisistä osista.

5

Ytimen asennus

Jos kokoamme ytimen yksittäisistä osista, kaikki sen osat ovat tehdasuusia (ytimen runko, roottori, kompressoripyörä, lautanen ja korjaussarja).

6

Ytimen tasapainotus ja tiiviyden tarkistus

Käytämme kahden maailmanlaajuisen valmistajan korkeakierroksisia tasapainotuskoneita: Schenck ja Cimat. Ytimen tasapainotusnopeus on jopa 300 000 kierrosta minuutissa.

7

Muuttuvan geometrian vaihto

Jos turboahdin on varustettu VNT/VTG-muuttuvageometrialla, palveluumme kuuluu sen vaihtaminen uuteen.

8

Turboahtimen runkojen asennus

Kaikki turboahtimen osat kootaan yhteen. Käytämme kokoamisessa aina uusia ruuveja ja tappeja. Turbiinin pesän tasopinnat tasoitetaan ennen asennusta, jotta ne ovat täydellisen tasaisia asennuskohdissa. Joissakin turboahdintyypeissä, esim. bensiinimoottoreiden turboissa, vaihdamme myös kuuman puolen (valurauta, pakosarja) tehdasuuteen mekaanisten vaurioiden, kuten halkeamien, vuoksi.

9

Muuttuvan geometrian ja toimilaitteen säätö

Säädämme pakokaasujen virtausta muuttuvan geometrian läpi sekä toimilaitteen toimintaa. Tähän prosessiin käytämme kolmea konetta ja kolmea laitetta.

10

Suojaus takuusineteillä

Suojaamme kaikki ruuvit ja säädöt erityisellä maalilla.
MUISTA: Takuusinettien murtaminen tai käyttäjän tekemät luvattomat korjaukset/muutokset/rakenteelliset muutokset ovat peruste tuotetakuun menettämiselle (lisätietoja takuusta).

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Olemme koonneet alle vastauksia yleisimpiin kysymyksiin, joita kunnostettujen turboahdinten ostamiseen liittyy.